这是一台18年出厂的进口宝马525i，拥有纯正的德系宝马血统，宝马5系在当下绝对算得上是热门车，在中国标轴的525i的需求量没有525Li高，国人对于空间的追求会更高。

　　搭载184匹马力，290牛米扭矩的2.0T B48B20A型号发动机，匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，这台标轴版的525i跟华晨宝马525Li具备相同的184匹最大马力，290牛米最大扭矩。

　　都说奔驰的内饰宝马的操控，而宝马5系则是主打豪华以及舒适性体验，在操控上不如宝马3系纯粹，这台525i车友追求更高的动力，素车状态到艾森刷一阶ECU特调程序。

　　艾森工程师对原车进行车况及故障检测，充分了解车况后，对原车进行路试LOG动态数据采集原车性能参数，再连接设备OBD免拆方式读取原车ECU电脑程序，发国外工程师根据客户需求定制特调。

　　525i艾森一阶特调方案增加76匹马力，80牛米扭矩，换挡更积极，踩油门速度攀升更快，相同时间段，同路段测试，原车零百加速8.82秒，刷ECU特调后实测成绩6.95秒！

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