余承东谈及此前山西运城问界汽车事故一事称，事发时该车时速达到115km/h，已经远超主动刹车工作范围。

　　不过，他表示享界S9的主动刹车工作范围已经提升至150km/h，即使没有刹停，也能让车速在碰撞时降至30km/h。

　　之前余承东就曾表示，问界M7 Plus采用的是博世和福瑞泰克的智驾方案，也是业界主流方案，但最大工作范围只有85km/h。

　　对于此次发布的问界新M7 Ultra，余承东表示，前向AEB生效范围提升至4-150km/h。

　　他同时强调，AEB也不能100%保证避免事故发生，需要一定距离才能刹住，尽量避免交通事故，但极限场景神仙都做不到。

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