宝马在6月3日正式发布了全新一代4系轿跑车型，作为3系的轿跑版本，这一代4系有了明显的区分，设计上不再是3系的双门版，而是玩起了全新的前脸造型，而正是这个全新的前脸，让4系的设计充满了不同的声音。

　　熟悉宝马的人都知道，早期的宝马基本都是奇数系车名，比如1系、3系、5系、7系，SUV则是X1、X3、X5，偶数车系以前并不多。4系是从2013年才有的，也就是说4系出现才8年的时间，刚刚发布的全新4系也可以称之为第二代车型。

　　2012年，宝马发布了一款名为4-Series Coupe Concept的概念车，这是“4”第一次正式出现，第二年就迎来了量产版4 Series Coupe（F32）。没错，从设计上就能看出，它就是3系（F30）的Coupe轿跑版，共享了F30的所有技术特征，从此之后3系不再有轿跑车款，而4系除了双门硬顶和双门敞篷之外，也衍生出了4系Gran Coupe四门掀背等更多车型。

　　到了2018年，宝马3系(图片配置询价)迎来了换代（G20），同样4系也将会同步换代，不过在第二年宝马却带来的是4系概念车，而这一概念车首次为4系带来了竖直设计的超大双肾格栅，造型夸张且激进。按照宝马的描述，这一设计灵感来自于经典的328和宝马3.0 CSi，确实那两款车型都是竖直设计的双肾格栅，一年后的今天，宝马4系(图片配置询价)Coupe终于带着这一大大的格栅量产而来。

　　全新4系算是很好的还原了概念车的设计，尤其是大型双肾格栅得到了很好的保留，同时为了更便于量产，前大灯进行了修改，看起来没有概念车那么“凶”，天使眼也依然有所保留。侧面和尾部有一些老大哥8系的风格，这也让这台4系越来越没有了3系的影子。

　　同时，宝马带来了两套外观套件，包括M运动套装和标准版，可以很明显的看出M运动套装更激进，尤其是雾灯处的侧进气口更大，尾部的排气管也变得更加夸张。标准版保险杠和排气管部分要柔和得多。不仅如此，两者在大灯内部的天使眼也略有区别，M运动套装的天使眼是折线型，标准版则去掉了上半部分的灯带。

　　内饰部分则基本保持了与3系相同的设计，宝马并没有花过多的精力在内饰的修改上，而配置也是旗鼓相当。包括10.3英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表盘、最新的iDrive 7信息娱乐系统都有；在安全性上则包括车道偏离预警、车道保持辅助、紧急制动、盲点监测等，主流配置都能找到。

　　宝马在更新5系的时候全系用上了48V轻混系统，但是全新4系则并未全系标配，48V轻混仅配置在M440i和柴油动力上，比较入门的M430i和M420i使用的是与3系相同的2.0T发动机。

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