带T的不一定就是涡轮增压除此之外“涡轮减压”又是什么?
买车的时候,无论你是否注重驾驶感受,一台车的动力是一定重点关注的点。随着汽车排量的逐渐降低,现在买车都不看多大排量了,而是首先问带T不带T。我们都知道,带T的发动机通常会被理解为涡轮增压发动机,英文叫Turbocharger。然而,所有带T的发动机真的都是涡轮增压吗?除了涡轮增压,还有一种“涡轮减压”发动机又是什么?
简单来说,涡轮增压器(Turbocharger)实际上是一种空气压缩机,通过压缩发动机排出的废气来增加进气量,达到动力增强的效果。它可以在不增加排量的情况下,增加发动机的输出功率。因此与同等排量的自然吸气发动机(字母L结尾的发动机)相比,带T的涡轮增压发动机动力更强。
在一般消费者的认知中,带“T”的发动机都是涡轮增压发动机。从名字的定义上来理解,这样表述并没有错。但除了涡轮增压之外,现在不少采用机械增压的车型为了容易理解,也用“T”表示。但这类机械增压发动机的英文应该是Supercharger。所以,并不是所有的“T”代表的都是涡轮增压,因为有的是机械增压,例如路虎揽胜全系都采用了机械增压发动机。
机械增压是以不增加引擎排气量为前提,使动力轮输出提升的方法,直接利用引擎出力来驱动增压器,因此机械增压发动机的操作感觉与自然吸气极为相似。而涡轮增压则是利用引擎的废气排放来驱动压缩机。这两种发动机的原理相似,同时各有利弊。涡轮增压发动机的缺点之一就是需要足够的废气才能启动,而机械增压可以与发动机同时开启工作。机械增压发动机的缺点就是低转速的时候加速不明显,而高速转动时动力损失较明显。
听说过涡轮增压不稀奇,你知道什么是“涡轮减压”吗?其实这种说法指的是某些豪华品牌的2.0T发动机。表面上这些2.0T发动机确实配备了涡轮增压器,但实际的动力参数还不如一些不带T的自然吸气发动机。例如宝马320Li的2.0T发动机只有115千瓦,奥迪A4L 35TFSI的2.0T更是低至110千瓦。
相比之下丰田凯美瑞不带T的2.0L自吸发动机都有131千瓦,功率比那俩豪华品牌带T的明显强出许多。其实这种情况的存在看似奇葩,但实际上是厂家采取的营销策略。为了保证豪华品牌入门版的优惠价格,同时提供看似与高配车型同等的发动机排量,所以提供了这种小功率的涡轮增压发动机。所以网友戏称这种发动机为“涡轮减压”发动机。
玩车弟在想,以后大家在讨论这些豪华品牌车时,估计不会再讨论什么排量的了,而是直接聊车型、或者发动机参数。对于这种“涡轮减压发动机”,你觉得它的存在合理吗?欢迎走过路过的朋友在下方留下您专业的点评,您的关注、指教与赞赏都是激励玩车弟不断进步的动力!
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