新华网重庆9月1日电（王龙博 黄圯 李秋璇）随着一声笛音长鸣，一列满载着摩托车、发动机、微硅粉等商品的35个集装箱的西部陆海新通道班列从渝怀铁路鱼嘴站南货场缓缓驶出，标志着西部陆海新通道班列在果园港国际物流枢纽新增始发站点。

　　近日，位于果园港国际物流枢纽园区内的渝怀铁路鱼嘴站南货场正式投用，规划为国际、国内集装箱班列到发站，建成集装箱作业区、海关监管区、集装箱堆场等区域，设计年到发量60万TEU（标箱）。南货场顺利启用后，鱼嘴站将进一步满足更多企业大宗货物、重物装卸和中转，极大缓解果园港专用铁路集装箱作业压力，增强中欧班列（成渝）、西部陆海新通道的发送到达能力。

　　当日发运的是鱼嘴站南货场投用后发出的首列西部陆海新通道班列，货物将经广西钦州港东转海运出口至越南、印度、阿联酋、秘鲁等国家。

　　此前，鱼嘴站北货场已率先投入使用，2022年到发商品车46.06万辆。今年1-7月，鱼嘴铁路货运站北货场到发商品车29.7万辆，同比增长7.4%，已经成为西南地区最大的商用车物流基地。

　　“鱼嘴站南货场最大装卸能力每日300辆，将进一步提高果园港国家物流枢纽集装箱作业能力，进一步为中欧班列（成渝）、西部陆海新通道提供运能保障。”中国铁路成都局集团公司涪陵车务段鱼嘴站货运主任韩宁飞说。

　　据了解，渝怀铁路鱼嘴站南货场投用后，还将进一步提升重庆枢纽铁海联运集装箱办理能力。下一步，鱼嘴站南货场将探索铁路班列经渝怀铁路秀山站直达广西钦州港东，进一步缩短西部陆海新通道班列的运输时间、降低运输成本、提升运输效率。

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