随着东西走向的南宁轨道交通1号线一期工程将在今年下半年全线开工，广大市民开始关心南宁还将建设其他线路的轨道交通吗，线路的走向如何？

　　昨天，记者从南宁市规划管理局获悉，南宁市轨道交通2号线线路及站位方案（以下简称《方案》）审批工作已经完成，确定进入站位工程方案设计阶段。

　　南宁市轨道交通2号线为南北走向，南起玉洞北至西津。全长约21.2公里，设置车站16座，其中地下车站13座（由石子塘站至安吉客运站），高架车站3座（玉洞站、金象站、西津站）。

　　南宁市城市轨道交通线条线组成环+放射性线条，辅助线公里，市区线公里/平方公里，核心区线公里/平方公里。全线座。

　　根据《南宁市城市轨道交通建设规划》，南宁市近期建设线条线号线公里，西起罗文，东至南宁火车东站。建设期为2010年至2015年，连接了西乡塘区、兴宁区和青秀区，是贯通我市东西向的骨干线，为南宁市总体规划“西建东扩”打下了良好的基础。

　　根据规划定位，轨道2号线是贯通我市南北向的骨干线，它连起了良庆组团、江南组团、中心组团、城北组团，将良庆区、江南区、兴宁区和西乡塘区4个城区紧紧串联在一起，以解决城市中心组团与周边组团的南北向客流交通为主，是实现南宁市“完善江北，提升江南，重点向南”的战略拓展需要，对拉开城市框架布局，形成城市轨道交通“十”字骨架线网，进一步提升城市地位将起到重要作用。

　　南宁市的江南片区一直以发展工业为主，在文化氛围及生活环境方面，与江北片区还是存在一定差距。从南向北的2号线的建设，将进一步拉近江南、江北之间的差距。

　　轨道交通2号线的线路如何，途经哪些道路？从《方案》上记者看到，2号线公里，地下线公里，高架线公里，过渡线号线共用）。

　　根据《方案》，2号线主要沿南宁市南北轴线最重要的交通走廊布设，玉洞站为起点，沿银海大道以高架的形式向北行进，途经金象站后，由高架转为地下。

　　随后线路以地下形式沿银海大道继续向北前进，在银海大道与五象大道路口设五象大道站与6号线换乘。

　　线路继续沿银海大道向北行进，下穿良凤江后沿星光大道向北行进，在星光大道与五一路口设福建园站与4号线换乘。

　　然后沿星光大道北行，下穿邕江后转至朝阳路，与1号线沿朝阳路并行，并在朝阳广场与火车站形成同站台换乘。

　　线路向北行进并转至友爱路，在明秀路与友爱路的路口设置友爱站与5号线换乘。线路继续沿友爱路向北行进，在友爱路与秀厢路路口设置秀厢站与4号线换乘。

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