天山胜利隧道全长约22.13公里，是在建世界最长高速公路隧道，建成后位于天山以北的乌鲁木齐市至天山以南的尉犁县之间的行车时间将由现在的7个小时缩短到3个小时。隧道横贯天山南北，地质条件复杂，也是乌尉高速公路最难、最关键的工程。

　　针对隧道特点，施工方为左右行车双主洞和中导洞量身定制“三洞”施工方案，从而实现“长隧超短打”。

　　在新疆天山胜利隧道中导洞中，记者看到了胜利号TBM硬岩掘进机，工人们喜欢戏称它为“巨无霸钢铁穿山甲”。它身长282米，比10个篮球场的长度还要长，体重2900吨，凿山开洞的滚刀有58把，开挖直径8.43米，开动挖一下，超过50平方米的圆就出来了。

　　施工方介绍，如果没有这一装备，按照传统的爆破打洞的方法，在这块区域一天最多只能前进3到5米，打完这个隧道可能需要8到10年。现在一天平均可以掘进15到20米，最快时每天可以掘进33.16米。

　　今年33岁的杨成箭是“胜利号”硬岩掘进机操作员，从事隧道工作8年的他参与了不少大工程。今年是杨成箭在天山胜利隧道工作的第四个年头，一桌一椅、几块屏幕、数个按钮、一部调度电话、一部广播电话，构成了他的日常。

　　从掘进机进入隧道以来，杨成箭每天都要“猫”在这个不足十平米的主控室内，白天黑夜对他来说已经没有概念。

　　高延尧今年35岁，是项目隧道直属队的技术员，他从事隧道施工已经12年了。从钻眼质量、炮眼间距到药量分布，每个环节必须精神高度集中，保证绝对安全。

　　从没有白天晚上概念、常年坚守在TBM狭小操控室、控制机器掘进的杨成箭，到胆大心细的高延尧，2000多名隧道建设者已经在天山深处工作了4年，正是有了他们的坚守与付出，天堑变通途才能在不远的将来得以实现。

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