[汽车之家资讯] 本田宣布，旗下本田e)即将于2024年1月停产。这款车于2019年法兰克福车展正式发布，定位微型车，是本田为2025年在欧洲实现100%电动车销售计划而推出的新车之一。在当年的车展上，这款车也有门庭若市的辉煌。

　　当然，这并不意味着本田在电动化道路上的转型即将停止，目前本田在日本及其他市场主攻混动车型，并在东京车展上发布了Prologue。在中国，除了HEV及PHEV混动外，还有与合资公司一同打造的东风本田e:NS2量产版、广汽本田e:NP2、灵犀等。此外在CES 2024上，本田还会推出一款全新纯电动汽车。

　　回顾一下这款车，Honda e在外观上基本延续了概念车的圆润造型，车身的灯组以圆形元素为主，前后大灯都是带有圆环灯圈，个性鲜明。另外量产版车型也延续了隐藏式门把手和以摄像头替代了传统的后视镜的做法，内部由两个6英寸的屏幕提供实时图像。

　　内饰方面，最大的特点是采用了大面积的液晶屏，把各种信息和车内娱乐功能都整合在一起。其中面积最大的是两个12.3英寸的触摸屏。方向盘多功能区则有定速巡航、语音控制、方向盘电加热、车道偏离警示等按键；中控屏区域则显示了更多的内容，包括了充电剩余时间、启动空调为电池预热等选项。

　　在手机互联和移动服务方面，新车提供My Honda+智能手机应用程序与车辆保持远程连接，还能提供包括导航、车辆状况、远程空调控制、安全监控等功能，还有针对电动车的电池充电控制等功能。

　　动力方面，新车采用了大功率的电动机，提供两个动力版本，最大功率分别为100千瓦（136Ps）和113千瓦（154Ps），峰值扭矩达到315牛·米。电池容量为35.5kWh，快速充电功能还允许在30分钟内充电到80%的容量。充满电后可以行使220公里。新车采用后轮驱动，0-100km/h的加速时间大约为8秒钟。（文/汽车之家 邢月阳）

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